风场是最常见的自然现象，与人们出产日子和军事活动严密相关，比方飞机尾流、风切变等杂乱风场是40%以上严峻航空灾祸的主导要素，被称为空中“隐形杀手”，航母舰载机起降更是因杂乱风场等影响被喻为“刀尖上的舞蹈”。风场的杂乱性在于它遭到地形地貌、气象条件等多种要素归纳影响，在时空散布上具有多规范、混沌的动力学特性，且其与飞行器气动特性耦合严峻，导致杂乱风场的航空损害辨识困难。

  据介绍，世界现有损害查验测验规范往往针对不一样的风场类型（如风切变、湍流、飞机尾流等）、地理位置和气象条件定制，这就像是规划不同的尺子去量不同的物体，有效性与通用性受限，亦简单捉襟见肘。怎么样找到一把刻度精细的尺子来一致衡量杂乱风场的航空损害，是航空安全保证范畴长时间面对的应战。

  针对这一问题，国防科技大学电子科学学院教授李健兵团队创始了一种根据可解释半监督聚类的低空风场航空损害归纳评价办法，为进步航空安全保证水平供给了基础理论支撑。

  团队从风场空间非均匀性引发航空损害这一实质动身，结合风场物理先验常识和概率模型，提出了一种可解释半监督聚类的航空损害风场归纳评价办法，在很多雷达勘探数据和极少量标签数据的情况下，发现了低空风场航空损害的通用高维特征，初次完成了多种类型损害风场的高相信辨认和量化评价。

  该研讨成果最近宣布在Nature Communications，研讨得到了国家自然科学基金重点项目等赞助。

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