每年汛期金湾闸、和平闸、万福闸开闸泄洪，波涛壮阔的运河下部分航道隐藏着难以预料的“波涛汹涌”。12月12日，在苏北航务办理处扬州航务中心扬州航道办理站，可以正常的看到邵伯湖梁家港航段实时更新的流速数据，这一些数据从何而来？可以终究靠电脑端的“苏北运河扬州段活动测速”渠道找到答案。

  翻开这一渠道，只见扬州段航道平面图、监测点方位、流速等数据实时出现。“这是正在测验的一种在线测流技能。它主要是使用平面雷达测流仪及冲压力传感器双流速检测体系，相当于两只慧眼，帮咱们看清‘河下波涛’，获取水流流速在线监测数据。”扬州航务中心“航标灯QC”小组成员介绍，现在这套流速主动测报设备就设在邵伯湖梁家港航段，而且此研讨项目效果已成功经过苏北航务办理处“揭榜挂帅”项目初审会，后续将进行现场发布。

  值得一提的是，此套流速测报设备采用了“模块化”规划，平面雷达测流仪、水下冲压力传感器、太阳能板、控制箱、电池组等设备依据作业的需求来进行变身，在浮标的基础上，重组为“合体”的“变形金刚”。

  为加强汛期水上交通安全办理，扬州航道办理站环绕航道流速主动测报设备试点使用展开专项研讨，相比较以往需求人员驾驭船只做丈量，不只减少了人力物力投入，在偏僻水域或无人区也能正常运转，确保全天候实时监测，一起有助于水文改变的及时掌控，还为水资源办理、防洪预警等供给了要害的决议计划支撑。

  下阶段，扬州航道办理站将继续进行技能攻坚，进一步提高流速测报设备的安全稳定性和丈量数据的准确性，并进行效果推广使用。一起探究在现有测报设备上加装水位计，完成无需水尺丈量水位、航道流速双向实时在线智能监测。