10月31日，美国海军陆战队发布了对2023年9月17日南卡罗来纳州F-35B战斗机离奇失踪坠毁事情的终究查询定论。美国海军陆战队称，这起事端首要是因为飞翔员失误形成的，并表明“飞翔员过错地判别出飞翔失控的紧急状况，并从可飞翔的飞机上弹射出去，其时正值暴雨，飞机的电气和显示屏也呈现了毛病”。

  据悉，这架F-35B战斗机隶属于美国海军陆战队第2航空联队第3航空大队的第501海军陆战队战斗机进犯练习中队（VMFAT-501），编号BF-66，序列号169591。在没有飞翔员的状况下持续飞翔了90多公里，然后撞进了一片地步。值得幸亏的是，没有人在这次事端中受伤。

  美国海军陆战队第2航空联队发布的新闻稿总结了现在已知的坠机状况：“2023年9月17日下午，一架隶属于VMFAT-501的F-35B战斗机在南卡罗来纳州坠毁。在南卡罗来纳州查尔斯顿联合基地邻近的外表气象条件和强降水条件下，飞翔员企图在复飞期间履行爬高时安全弹射出飞机。飞机在无人驾驶的状况下持续飞翔了11分21秒，然后在南卡罗来纳州威廉斯堡县机场东北约90公里的乡村坠毁”。

  这份新闻稿还描绘了导致F-35B坠毁的其他问题，包含整架战斗机的一系列体系毛病：

  “导致事端的要素包含飞翔期间的电气事情，导致主无线电、应答器、战术空中导航体系和外表着陆体系呈现毛病；头盔显示器和全景驾驶舱显示器至少在三个不同时间段内无法作业，这导致飞翔员在极具挑战性的外表和气象条件下迷失方向。这次电气毛病与任何保护活动无关，对飞机进行的一切预防性、方案内和方案外保护都是正确的，而且契合既定规范。

  飞翔员具有飞翔资历，可履行预订的飞翔使命。飞翔使命的组织、方案、简报和履行均契合有关指令和指令。事端产生时的天气预报和观测成果都支撑在查尔斯顿联合基地下降的决议。

  查询得出定论，失事飞机的长期无人驾驶飞翔是因为F-35先进的主动飞翔操控办理体系供给了稳定性。与失事飞机失掉联络的原因是，电气毛病导致应答机失灵，飞机终究下降到空中交通管制雷达视野以下。失掉活跃联络的部分原因也可能是F-35B的低可勘探技能（隐身性）”。

  查询得出定论，这起事端是因为飞翔员失误形成的。飞翔员过错地确诊出飞翔失控的紧急状况，并从一架可飞翔的飞机上弹射出去。

  这份新闻稿还评论了2023年9月18日发现残骸后的康复和弥补作业，并指出“事端没有形成地上人员受伤或逝世，但形成了林地和农作物等财产损失”。最终，陈述得出定论：“没有主张采纳任何赏罚办法。”