8月7日，市铁霾办发布了7月份道路颗粒物污染情况。不同以往，这一些数据不是来自固定的国控监测站和人工监测，而是来自市区街道上不停奔跑的200辆出租车，这样的做法在全市尚属首次。

  记者了解到，移动空气监测器安装在出租车的顶灯内，不需要任何操作，也不会对乘客产生任何影响。这些出租车上的监测器就像满大街跑的“城市鼻子”，同时监测PM2.5和PM10两项指标，每3秒就可获得一组数据。而出租车行驶在大街小巷，跟日常老百姓的空气质量感受更为贴近。

  城市空气污染物数据一般来自国控监测站，这些监测站点位置固定，数量较少，“监测的是较大区域内空气质量的平均状况，设备安装在离地面大约15米到20米高的楼顶。”据市铁腕治霾办相关负责的人介绍，将空气监测器安装在出租车的顶灯里，监测高度与人呼吸高度相近，能够得到更高密度的数据来反映局部空气质量情况，与固定监测站形成点面结合，有效互补。

  据了解，这种运用大数据分析手段，可及时有效地发现全市需要加大扬尘污染管控的主要路段，利用GPRS技术+北斗双卫星定位系统，出租车实时监测到的数据会自动上传至云平台，促进基层大气污染治理工作落到实处，打通道路扬尘污染管控的“最后一公里”。

  目前，该系统已经过半年调试，依据该监测系统分析了我市7月份道路颗粒物污染情况，根据监测数据和位置信息能描绘出一幅精确的城市道路污染图，并实现了机动车道路pm10和pm2.5的污染监测和考核。不管白天晚上、刮风下雨、节日假期，出租车搭载着空气质量监测器，行驶在大街小巷，让西安市治霾多了二百双眼睛。

  西安市铁腕治霾工作领导小组办公室通报了7月份道路颗粒物污染情况，通报显示：昆明路、北三环、幸福北路、纺渭路等20条路段PM10浓度最高。

  在对绕城高速内主城区道路颗粒物污染情况做监测后，多个方面数据显示，2019年7月份走航监测有效路段1297条，涉及绕城高速内新城、碑林、莲湖、雁塔、灞桥、未央6个区和高新、经开、曲江、浐灞4个开发区。

  按可吸入颗粒物（PM10）浓度由低到高排名，污染浓度最低的20条路段包括曲江14条、雁塔2条、浐灞2条、灞桥1条、高新1条，平均浓度43.98微克每立方米，分别为庙坡头路、寒窑路、曲江池西路、后村北路等。

  污染浓度最高的20条路段包括未央7条、浐灞3条、高新3条、新城2条、雁塔2条、莲湖1条、灞桥1条、经开1条，平均浓度94.4微克每立方米，分别为昆明路、北三环、幸福北路、纺渭路、鱼化寨街、场部路、鱼斗路、汉城遗址内道路、东城大道、幸福北路等。

  按照PM10月均浓度由高到低，分为红色（浓度最高）、橙色、黄色、绿色（浓度最低）四个等级。

  在1297条路段中，共有红色等级路段64条，橙色路段195条，黄色路段389条，绿色路段649条。其中，未央区红色等级路段最多（24条），占所有红色路段的37.5%，占本辖区路段总数的21.82%；碑林区绿色等级路段最多（126条），占所有绿色路段的19.41%，占本辖区路段总数的83.44%。

  按路段PM10月均浓度现状由低到高排名，各区排名情况如下，曲江、碑林、雁塔、高新、莲湖、经开、灞桥、新城、浐灞、未央。

  市铁霾办要求，各区政府、开发区管委会要对重点路段和走航监测浓度较高路段开展排查，及时开展机械化吸尘洗扫作业，适时开展洒水冲洗作业，最大限度降低道路灰土存量，提高我市城市道路保洁精细化管理水平。

  市城管局将按照运用道路走航监测结果，加大对重点区域、重点路段清扫保洁力度。同时，市铁腕治霾办将对各区县、开发区相关工作开展情况做督导检查，对污染严重又不及时采取比较有效措施的，将严肃处理。

  新闻热线：法务部邮箱：中央人民广播电台节目覆盖情况反映热线：

  8月7日，市铁霾办发布了7月份道路颗粒物污染情况。不同以往，这一些数据不是来自固定的国控监测站和人工监测，而是来自市区街道上不停奔跑的200辆出租车，这样的做法在全市尚属首次。