Deprecated: Creation of dynamic property db::$querynum is deprecated in /www/wwwroot/nndxny.com/inc/func.php on line 1413

Deprecated: Creation of dynamic property db::$database is deprecated in /www/wwwroot/nndxny.com/inc/func.php on line 1414

Deprecated: Creation of dynamic property db::$Stmt is deprecated in /www/wwwroot/nndxny.com/inc/func.php on line 1453

Deprecated: Creation of dynamic property db::$Sql is deprecated in /www/wwwroot/nndxny.com/inc/func.php on line 1454
NASA正在为潜在的太空使命测验一款大气勘探器_行业新闻_aiyouxi|爱游戏官网平台|爱游戏官网登录

aiyouxi
新闻动态
当前位置:首页 > 新闻动态 > 行业新闻

NASA正在为潜在的太空使命测验一款大气勘探器

作者:行业新闻   发布日期:2024-12-19 03:30:18

  中心(Armstrong Center)的研讨人员正在为潜在的太空使命推动一个大气勘探器。使用根据曩昔飞机研讨的立异规划,该团队已成功测验了该勘探器,并方案进一步改善以进步其功用和数据搜集才能。

  2024年10月22日,一个倒挂在四旋翼遥控飞机上的大气勘探器模型上升,月球清晰可见。四旋翼飞机在罗杰斯干湖上空开释勘探器,该飞翔区毗连坐落加利福尼亚州爱德华兹的美国宇航局阿姆斯特朗飞翔研讨中心。勘探器是在该中心规划和制作的。材料来历:美国国家航空航天局/史蒂夫-弗里曼

  验证一个新主意的最佳办法是从小处着手,经过重复测验、学习和完善。美国国家航空航天局坐落加利福尼亚州爱德华兹的阿姆斯特朗飞翔研讨中心的研讨人员正在运用这种办法开发一种新的大气层勘探器。他们的作业可认为未来的科学家供给一种更高效、更具本钱效益的办法来搜集其他行星的数据。

  2024年10月22日,小型无人机体系飞翔员贾斯汀-林克(左)、大气勘探器首席研讨员约翰-博德斯基(John Bodylski)和小型无人机体系首席飞翔员贾斯汀-霍尔(Justin Hall)在评论大气勘探器飞翔方案的细节。一架四旋翼遥控飞机在罗杰斯干湖上空开释了勘探器,该飞翔区毗连坐落加利福尼亚州爱德华兹的美国宇航局阿姆斯特朗飞翔研讨中心。该勘探器是在该中心规划和制作的。材料来历:美国国家航空航天局/史蒂夫-弗里曼

  10月22日,最新型的大气勘探器从美国宇航局阿姆斯特朗邻近的罗杰斯干湖上空的四旋翼遥控飞机上开释后成功飞翔。该勘探器的规划创意来历于美国宇航局 20 世纪 60 时代对升力体飞机的研讨,这种飞机使用飞机的外形而不是机翼发生升力。最近的测验证明,勘探器的气动外形发挥了预期的功用。

  美国宇航局阿姆斯特朗大气勘探器首席研讨员约翰-博德尔斯基说:这让人欣喜若狂。它在飞翔中彻底安稳,咱们将考虑从更高的高度开释它,让它飞得更久,展现更多的机动动作。

  从2023年取得中心立异基金奖赏开端,博迪尔斯基与中心的戴尔-里德分级飞翔研讨实验室密切合作,规划并制作了三个大气勘探器模型,每个飞翔器从机头到机尾长28英寸。其间一个模型是展现这一概念的视觉作用,别的两个原型则进步了技能的预备程度。

  通往成功飞翔的路途并不平整,这是任何新飞翔主意都会遇到的问题。8 月 1 日的初次飞翔并没有按方案进行。开释设备没有像预期的那样作业,四旋翼飞翔器的空气活动比预期的要大。美国国家航空航天局阿姆斯特朗分局小型无人机体系首席飞翔员贾斯汀-霍尔(Justin Hall)说,正是这次失利激发了研讨团队从头审视飞翔器的方方面面,从而对飞翔器进行了许多改善。

  小型无人机体系首席飞翔员贾斯汀-霍尔在罗杰斯干湖上空预备大气勘探器的飞翔,该飞翔区毗连坐落加利福尼亚州爱德华兹的美国宇航局阿姆斯特朗飞翔研讨中心。右边是小型无人机体系飞翔员贾斯汀-林克(Justin Link)的帮忙。2024年10月22日,由该中心规划和制作的勘探器从一架四旋翼遥控飞机上开释后飞翔。材料来历:美国国家航空航天局/史蒂夫-弗里曼

  很快到了 10 月 22 日,从头规划的开释机制,加上倒置开释和改善的飞翔控制面,使飞翔器完成了安稳的水平飞翔。霍尔说:咱们从榜首架飞翔器失利中学到的全部,以及将咱们学到的东西整合到这一架飞翔器中,好像都取得了很好的作用。这对咱们来说是一场成功。咱们已有了一个很好的起点,咱们还能做出一些改变来改善它。

  博迪尔斯基弥补说:咱们将集中精力让飞机更快地升空,以便有更多的飞翔时刻来了解原型机。鄙人一次飞翔中,咱们将飞到更高的高度[本次飞翔从 560 英尺高度开端],由于咱们并不忧虑飞机的安稳性。

  戴尔-里德次级飞翔研讨实验室总工程师德里克-艾布拉姆森(左)和小型无人驾驶飞机体系飞翔员贾斯汀-林克带着大气勘探器模型和四旋翼遥控飞机,为2024年10月24日的飞翔做定位。勘探器首席研讨员约翰-博德斯基(右)和摄像师雅各布-肖(Jacob Shaw)观看预备作业。进入高空后,四旋翼飞机在罗杰斯干湖上空开释了勘探器,该飞翔区毗连美国宇航局坐落加利福尼亚州爱德华兹的阿姆斯特朗飞翔研讨中心。该勘探器是在该中心规划和制作的。材料来历:美国国家航空航天局/史蒂夫-弗里曼

  在检查 10 月 22 日飞翔的相片和视频时,团队发现了更多需求改善的当地。他们将制作另一个大气勘探器,并进行改善和飞翔。在又一次成功飞翔之后,研讨小组方案为未来的大气勘探器装置仪器,以搜集数据并改善计算机模型。数据搜集是当时飞翔的首要方针,以便让科学家们对在其他行星上履行大气勘探使命的其他勘探器形状充满信心。

  2024年10月22日,一架四旋翼遥控飞机在罗杰斯干湖上空开释大气勘探器模型,该飞翔区毗连坐落加利福尼亚州爱德华兹的美国宇航局阿姆斯特朗飞翔研讨中心。该勘探器是在该中心规划和制作的。材料来历:美国国家航空航天局/卡拉-托马斯

  假如这个概念终究被选为使命,它将搭乘卫星抵达目的地。在那里,勘探器将在母卫星环绕行星运行时别离,然后进入大气层并潜入大气层,搜集有关太阳系构成进程的信息。

相关资讯